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截止10月30日，全国45港进口矿港口库存为1.4518亿吨，较上月末下降2.1万吨，同比去年10月底增924.64万吨，10月基本仍以库存去化趋势为主，但月末有止降转升迹象。具体分国家来看，澳洲矿库存较上月末减293.84万吨至8365.48万吨；巴西矿库存较上月末增354.44万吨至3151.79万吨，澳洲及巴西矿库存结构性的反转依然在持续，但因澳粉溢价拉升过高性价比转低，使澳矿去化速度有所减缓，如果后续限产加强叠加力拓发运恢复，或将看好港口总库存及澳粉的同步上升。港口库存分品种来看略有分化，截止10月30日铁精粉库存较上月末增5.58万吨至793.61万吨，块矿减194.61万吨至1642.51万吨，球团矿增38.53万吨至238.45万吨，精粉库存稳定而限产临近块矿需求依然较好。10月份铁矿石港口日均疏港量均值为295.44万吨高位水平，环比上月升8.37吨/天，总体上较9月仍有较大提升。同时 10月下旬单周疏港量创下年内新高，但唐山地区11月1日起开启限产，2+26城市、汾渭平原及长三角地区后续也将开启限产，疏港量数据预计将有明显的回落。

近年来，中国通号主营蒸蒸日上，2016年至2018年营业收入分别实现了297.70亿元、345.86亿元和400.13亿元，净利润分别实现了31.98亿元、34.37亿元和37.17亿元。招股书显示，自成立以来，中国通号的核心城市轨道交通控制系统产品和服务覆盖了我国已运营及已完成控制系统招标的城市轨道交通线路超过80条，按中标合同金额计，报告期内公司的市场份额约为40%。在高速铁路领域，截至2018年末，中国通号的高速铁路控制系统核心产品及服务所覆盖的总中标里程居世界第一。按照国内高速铁路控制系统集成项目累计中标里程统计，中国通号的中标里程覆盖率超过60%。

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“以前机构投资者往往单独进行A股、港股和美股的投资，但是随着A股市场越来越国际化，与全球其他市场的联系更加紧密，机构投资者需要建立跨境投资的思维体系和研究架构。”吴元青称。杨平表示，今年以来外资机构对于A股的投资占比不断提升，这主要是因为，基于A股当前在全球市场中的地位和作用，海外被动资金存在一定的配置需求。“我相信，随着A股市场对外开放进程的加快，以及人民币全球化的不断推进，这种被动配置资金流入的情况将是一种长期趋势。”

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歼-15舰载机从辽宁舰上起飞一般情况下，航母从下水到服役的周期都比较稳定，这样能提供很好的战备力量。辽宁舰上的很多使用经验，可以直接复制到国产航母上。同美国海军一样，我国未来的航母也将进入这样的周期，形成良性互动。同“辽宁”舰相比，国产航母从下水到形成战斗力的时间将大大缩短。这主要有两个方面的考虑：第一，虽然国产航母同“辽宁”舰相比有很大的改动，但总体技术特征仍然类似，因此也不用再像“辽宁”舰那样反复进行海试，实施设备调试，以便获得更多的参数；第二个方面的原因，就是“辽宁”舰积累起的大量经验，培养的专业军官和士兵队伍，可以被大规模地应用到国产航母之上。